Політ у тунелі, між будівлями, всередині складу або під глушилками — стандартна ситуація, коли GPS ловить 2 супутники або нуль. Дрон без зовнішнього позиціонування йде в дрифт і через 10 секунд врізається в стіну. Особливо критично для дорогих комерційних апаратів. Ми вирішуємо такі завдання на кожному другому проєкті: від інспекції мостів до логістики на складах 10000 м². Розробляємо системи автономної навігації під ключ — від вибору сенсорів до відмовостійкого софту. Оцінимо ваше завдання за 3 робочі дні.
Розробка AI-системи автономної навігації дронів: чому без GPS не обійтися?
VIO — це злиття даних з камери та IMU. Камера дає візуальні орієнтири, IMU — кутові швидкості та прискорення. Алгоритм (наприклад, VINS-Mono або ORB-SLAM3) оптимізує спільну помилку. На практиці це дає точність 5–15 см у горизонтальній площині при хорошому освітленні. Код нижче — спрощена ілюстрація циклу: детектуємо ORB-фічі, зіставляємо, відновлюємо рух через essential matrix та інтегруємо з IMU.
import numpy as np
import cv2
from scipy.spatial.transform import Rotation
class VisualInertialOdometry:
"""
VINS-Mono / ORB-SLAM3 логіка — спрощено.
На практиці використовуємо готові бібліотеки з ROS2 інтеграцією.
"""
def __init__(self, camera_matrix: np.ndarray,
imu_noise: dict):
self.K = camera_matrix
self.orb = cv2.ORB_create(nfeatures=500)
self.matcher = cv2.BFMatcher(cv2.NORM_HAMMING, crossCheck=True)
self.prev_frame = None
self.prev_kp = None
self.prev_desc = None
# Стан: позиція + орієнтація
self.position = np.zeros(3)
self.rotation = np.eye(3)
self.imu_noise = imu_noise
def update(self, frame: np.ndarray,
imu_data: dict) -> dict:
"""Оновлення оцінки позиції по кадру + IMU"""
gray = cv2.cvtColor(frame, cv2.COLOR_BGR2GRAY)
kp, desc = self.orb.detectAndCompute(gray, None)
if self.prev_frame is not None and desc is not None:
matches = self.matcher.match(self.prev_desc, desc)
matches = sorted(matches, key=lambda x: x.distance)[:100]
if len(matches) > 20:
pts1 = np.float32([self.prev_kp[m.queryIdx].pt
for m in matches])
pts2 = np.float32([kp[m.trainIdx].pt for m in matches])
E, mask = cv2.findEssentialMat(pts1, pts2, self.K,
method=cv2.RANSAC,
prob=0.999, threshold=1.0)
if E is not None:
_, R, t, _ = cv2.recoverPose(E, pts1, pts2, self.K)
# Інтеграція руху
self.position += self.rotation @ t.flatten()
self.rotation = R @ self.rotation
self.prev_frame = gray
self.prev_kp = kp
self.prev_desc = desc if desc is not None else self.prev_desc
return {
'position': self.position.copy(),
'rotation': self.rotation.copy(),
'tracked_features': len(kp) if kp else 0
}
Як обходити перешкоди без лідара?
Для indoor-польотів стереокамера (Intel RealSense D435) дає щільну карту глибини з частотою 30 кадрів/с і споживає всього 2 Вт. LiDAR (наприклад, Velodyne Puck) дає точніше, але коштує $4000+ і важить 400 г — не кожен дрон підніме. Наш стек використовує стерео як базовий сенсор і опціонально додає ToF-камеру для outdoor. Алгоритм нижче ділить поле зору на 5 секторів і обчислює мінімальну відстань у кожному — цього достатньо для collision avoidance зі швидкістю до 2 м/с.
| Сенсор | Роздільна здатність по глибині | Дальність | Споживання | Вага | Вартість |
|---|---|---|---|---|---|
| Intel RealSense D435 | 1280x720 px | до 10 м | 2 Вт | 72 г | $300 |
| Velodyne Puck (LiDAR) | 360° x 30° | до 100 м | 8 Вт | 400 г | $4000 |
| ToF-камера (L515) | 1024x768 px | до 9 м | 3 Вт | 100 г | $350 |
class ObstacleAvoidance:
def __init__(self, depth_camera, safety_distance: float = 1.5):
self.depth_cam = depth_camera
self.safety_dist = safety_distance # метри
self.fov_h = 87 # градусів (RealSense D435)
self.sectors = 5 # ділимо поле зору на 5 секторів
def compute_clear_directions(self,
depth_frame: np.ndarray) -> dict:
"""Знаходимо вільні напрямки польоту"""
h, w = depth_frame.shape
sector_width = w // self.sectors
clearance = {}
for i in range(self.sectors):
sector = depth_frame[:, i*sector_width:(i+1)*sector_width]
# Ігноруємо нульові значення (немає даних)
valid = sector[sector > 0]
if len(valid) == 0:
clearance[i] = float('inf')
continue
# P10 — ближня границя перешкоди в секторі
min_dist = float(np.percentile(valid, 10)) / 1000.0 # мм -> м
clearance[i] = min_dist
# Напрямок з максимальним clearance
best_sector = max(clearance, key=clearance.get)
angle = (best_sector - self.sectors // 2) * (self.fov_h / self.sectors)
return {
'clearance_by_sector': clearance,
'best_direction_angle': angle,
'is_path_clear': clearance[self.sectors//2] > self.safety_dist
}
Планування маршруту: 3D Occupancy Grid vs. RRT*
Occupancy grid — детермінований метод: кожну комірку (0.2 м³) позначаємо як вільну або зайняту. A* гарантує найкоротший шлях у дискретному просторі. Для динамічних перешкод краще підходить RRT*, але він дає неоптимальне по довжині рішення. Ми комбінуємо: на етапі побудови карти — occupancy grid, а для перепланування в реальному часі — RRT* з limit на 100 ітерацій. Код нижче — класичний A* на sparse grid.
import heapq
class OccupancyGridPlanner:
def __init__(self, resolution: float = 0.2):
self.resolution = resolution # метрів на комірку
self.grid = {} # 3D sparse grid: (ix, iy, iz) -> occupancy
def update_from_depth(self, depth_frame: np.ndarray,
camera_pose: np.ndarray):
"""Оновлюємо карту перешкод"""
# Конвертація depth в point cloud
points = self._depth_to_pointcloud(depth_frame)
# Трансформація в світові координати
points_world = (camera_pose[:3, :3] @ points.T).T + camera_pose[:3, 3]
for pt in points_world:
ix, iy, iz = (int(pt[0] / self.resolution),
int(pt[1] / self.resolution),
int(pt[2] / self.resolution))
self.grid[(ix, iy, iz)] = 1 # occupied
def astar_3d(self, start: tuple, goal: tuple) -> list:
"""A* в 3D occupancy grid"""
def heuristic(a, b):
return np.sqrt(sum((a[i]-b[i])**2 for i in range(3)))
heap = [(0, start)]
came_from = {start: None}
cost = {start: 0}
while heap:
_, current = heapq.heappop(heap)
if current == goal:
break
for dx, dy, dz in [(1,0,0),(-1,0,0),(0,1,0),
(0,-1,0),(0,0,1),(0,0,-1)]:
neighbor = (current[0]+dx, current[1]+dy, current[2]+dz)
if self.grid.get(neighbor, 0) == 1:
continue # перешкода
new_cost = cost[current] + 1
if neighbor not in cost or new_cost < cost[neighbor]:
cost[neighbor] = new_cost
priority = new_cost + heuristic(neighbor, goal)
heapq.heappush(heap, (priority, neighbor))
came_from[neighbor] = current
# Відновлюємо шлях
path = []
node = goal
while node is not None:
path.append(node)
node = came_from.get(node)
return list(reversed(path))
Кейс з нашої практики: автономна інспекція складу 8000 м²
Наш клієнт — логістичний оператор, якому потрібно було щомісяця перевіряти стан стелажів на 4 поверхах. Висота стелажів до 12 м, вузькі проходи 2 м, повна відсутність GPS. Ми розробили дрон на базі DJI F450 з кастомним польотним контролером, оснащеним Intel RealSense D435i (глибина + IMU). Стек: ROS2 Humble + PX4 Autopilot + форк ORB-SLAM3 з EKF-фільтром для злиття з барометром.
Результат: точність локалізації ±8 см по горизонталі, ±5 см по вертикалі. Швидкість обльоту — 0.5 м/с, один ряд стелажів (50 м) проходить за 110 секунд. Система працює без збоїв вже більше року — 50+ місій.
Процес впровадження
Детальніше про калібрування сенсорів
Калібрування камери та IMU виконується за допомогою Kalibr або власного скрипта. Потрібно кілька статичних поз з різною орієнтацією. В результаті отримуємо матрицю камери та коефіцієнти дисторсії, а також матрицю обертання між камерою та IMU. Типова точність після калібрування — помилка reprojection < 0.5 пікселя.- Аналіз сценарію: виміри освітлення, геометрії, матеріалів (метал/бетон — різна відбивна здатність). Вибір сенсорів.
- Прототипування VIO: калібрування камери+IMU, підбір параметрів ORB (кількість фіч, threshold).
- Обхід перешкод: налаштування safety_distance, інтеграція depth в польотний контролер через MAVSDK.
- Планувальник: вибір між occupancy grid та RRT* під динаміку завдання.
- Тести: політ у симуляторі (Gazebo + PX4 SITL), потім реальні вильоти з дублюючим пультом.
Терміни та орієнтовна вартість
| Тип проєкту | Термін | Коментар |
|---|---|---|
| Базова VIO навігація | 6–10 тижнів | Включає калібрування, тести, польотний контролер |
| Повна autonomous navigation (VIO + obstacle avoidance + planning) | 3–5 місяців | + Occupancy grid, RRT*, ROS2 integration |
| Сертифікація для комерційних польотів (опціонально) | +3–6 місяців | Залежить від регулятора (EASA, FAA) |
Вартість розраховується індивідуально — залежить від складності сценарію та кількості ітерацій тестів. Окупність проєкту зазвичай настає протягом 6 місяців за рахунок зниження витрат на ручний контроль. Отримайте консультацію — оцінимо ваше завдання за 3 дні.
Що ви отримуєте
- Вихідний код VIO-модуля з коментарями (Python/C++).
- Docker-образ з ROS2-воркспейсом для відтворюваності.
- Калібрувальні файли камери та IMU.
- Інтеграція з польотним контролером (PX4/ArduPilot).
- Документація з налаштування та експлуатації.
- 2 місяці підтримки після впровадження.
Чому обирають нашу розробку?
Ми займаємося AI-навігацією для дронів більше 5 років: 20+ реалізованих проєктів для складів, шахт, мостів та нафтових вишок. Використовуємо лише open-source стеки (ORB-SLAM3, ROS2, PX4) — жодного vendor lock-in. Всі рішення тестуємо в симуляторі на 100+ сценаріях перед першим польотом. Зв'яжіться з нами — розповімо, які сенсори та алгоритми підійдуть саме під ваше завдання.







